0411377 20240111140636.520060210235959.9 80-227-2235-9 Bratislava Slovak University of Technology 2005 6 s. CD-ROM 1-5 traffic flow control queue length model Kalman filter cav_un_auth*0202365 Homolová Jitka UTIA-B Department of Adaptive Systems Ústav teorie informace a automatizace AV ČR, v. v. i. 91 kB http://library.utia.cas.cz/prace/20050107.pdf 12B 1F43A/003/120 GA MDS cav_un_auth*0001975 IBS1075351 GA AV ČR cav_un_auth*0001804 CEZ:AV0Z10750506 The paper introduces a new concept of the hierarchical regulator of the traffic flows. This regulator has two control levels: (i) the local control of micro-regions, and (ii) the coordination of whole traffic region consisting of several micro-regions. Its aim is to derive such a signal setting of the traffic lights that is optimal for the actual traffic conditions. The model and control strategy efficiency is demonstrated by several experiments. Článek představuje nový koncept hierarchického řízení dopravních toků. Navržené řízení má dvě úrovně: (i) lokální řízení mikroregionů a (ii) koordinační řízení celé dopravní oblasti, která se skládá z několika mikroregionů. Cílem řízení je odvodit takové nastavení signalizačního plánu, které je vzhledem k aktuálním dopravním podmínkám optimální. Efektivita modelu a řídící strategie je názorně předvedena na několika experimentech. cav_un_auth*0213205 Process Control 2005 /15./ Štrbské Pleso SK 07.06.2005-10.06.2005 BB 2006 AS http://hdl.handle.net/11104/0131459 UTIA-B 20050107 2005 2005 Bratislava Slovak University of Technology 80-227-2235-9 91 kB Proceedings of the 15th International Conference on Process Control 2005 1 5