bibtype	K - Conference Paper (Czech conference)
ARLID	0388555
utime	20240111140826.7
mtime	20130312235959.9
title (primary) (cze)	Představení projektu E-Vectoorc
specification	page_count 10 s.
serial	ARLID cav_un_epca*0388554 ISBN 978-80-214-4675-5 title ExFos 2013 (Expert Forensic Science) page_num 118-127 publisher place Brno name Vysoké učení technické v Brně year 2013 editor name1 Bradáč name2 Albert
title (eng)	E- Vectoorc Project Introduction
keyword	fully electric vehicles
keyword	vehicle dynamics
keyword	cost functions
keyword	stability
author (primary)	ARLID cav_un_auth*0277030 name1 Machan name2 J. country CZ
author	ARLID cav_un_auth*0230217 name1 Nedoma name2 P. country CZ
author	ARLID cav_un_auth*0286338 name1 Plíhal name2 Jiří full_dept (cz) Zpracování signálů full_dept Department of Signal Processing department (cz) ZS department ZS institution UTIA-B full_dept Department of Signal Processing fullinstit Ústav teorie informace a automatizace AV ČR, v. v. i.
source	source_type textový soubor url http://library.utia.cas.cz/separaty/2013/AS/plihal-e-vectoorc project introduction.pdf source_size 23 MB
cas_special	project project_id 6002 agency Škoda Auto a.s. country CZ ARLID cav_un_auth*0286544 abstract (cze) Tento příspěvek přináší stručné představení výzkumného projektu E-VECTOORC financovaného 7. rámcovým programem Evropského společenství jako součást evropské Iniciativy za zelené automobily. Projekt je zaměřen na řízení krouticího momentu jednotlivých kol elektromobilu za podmínek jízdy na a mimo pozemní komunikaci. Cílem projektu je vyvinout a integrovat různé asistenční vozidlové systémy, jako například ABS, ESP, řízení hnací síly a přenášeného krouticího momentu včetně pokročilých asistenčních systémů pro řidiče pro plně elektrická vozidla s různými koncepcemi umístění pohonných jednotek. Tříletý projekt je řešen konsorciem partnerských společností a výzkumných institucí Univerzita v Surrey, Technická univerzita v Ilmenau, Jaguár Land Rover, Flanders' Drive, Inverto, Fundacion CIDAUT, Instituto Tecnológico de Aragón, ŠKODA AUTO a.s., VIF a TRW abstract (eng) This paper introduces the current state of research project related to yaw moment control, anti-lock braking and traction control through the employment of effective torque vectoring strategies for fully electric vehicles. In particular, the adoption of individually controlled electric powertrains with the aim of tuning the vehicle dynamic characteristics in steady-state and transient conditions is discussed. This subject is currently investigated within the European Union (EU) funded Seventh Framework Programme (FP7) consortium E-VECTOORC, focused on the development and experimental testing of novel control strategies. Triennial project is solved by consortium research public and private institutions/companies University of Surrey, Ilmenau University of Technology, Jaguar and Land Rover, Flanders' Drive, Inverto, Fundacion CIDAUT, Instituto Tecnológico de Aragón, ŠKODA AUTO a.s.,VIF Kompetenzzentrum - Das virtuelle Fahrzeug, Forschungsgesellschaft mbH and TRW Automotive Lucas Varity GmbH. action ARLID cav_un_auth*0288752 name XXII. mezinárodní vědecká konference soudního inženýrství place Brno dates 25.01.2013-26.01.2013 country CZ reportyear 2013 RIV JB num_of_auth 3 presentation_type PR inst_support RVO:67985556 permalink http://hdl.handle.net/11104/0219527 arlyear 2013 mrcbU56 textový soubor 23 MB mrcbU63 cav_un_epca*0388554 ExFos 2013 (Expert Forensic Science) 978-80-214-4675-5 118 127 ExFos 2013 (Expert Forensic Science) Brno Vysoké učení technické v Brně 2013 mrcbU67 Bradáč Albert 340